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Drehzahl. Die Arbeiten zur Umrüstung auf Lichtsignale sind im Gange. Das Fahren mit der Befehlsgebersteuerung, mit nach unten hängenden Armen, links Bremsventil, rechts Befehlsgeber war eine Wohltat, da man sich im Gegensatz zu den Handrädli vorn auf dem Pult (und ohne Beinfreiheit) nicht den Nacken verkrampfte. Vergessen gegangen war aber die Errungenschaft des SZU-Marketings, dass der Güterwagen für den Müxxi-Anlass der Frau Direktor nicht mehr aufgestellt werden konnte und schlimmer man das Triebfahrzeug dazu verlochte! Von der Hechtform zur Karpfenfront, darf man sagen! Es ist eine Lok mit elektrischer Bremse, frühere Bezeichnung E 44 181W, später BR 145. Der nur noch mit einem Stromabnehmer ausgerüstete De 4/4 1683 (?) steht vor seinem Zug nach Wettingen Baden. Ramsen besass einen regen Güterverkehr und hatte Mühe, ein Durchfahrtsgleis frei zu halten. Dass da Jemand ins Gleis gehen würde, war undenkbar, man wusste wie man sich verhalten muss. Nachdem die SZU-Strategen der Ansicht waren, dass man das Gleis infolge Pendelzüge nicht mehr benötigen würde (oder weil das Gleis und die Weiche gelegentlich in Ordnung zu bringen wäre, entfernte man dies. Hier habe ich. Die alten, nur hier installierten Blocksignale wurden bereits ersetzt. Diese 1942  (Ablieferung. Überrascht wurde ich von einer Ausflugsfahrt des Negus-Pfeils genannten RAe 4/8 1022/1023 in der schönen Kurve oberhalb von Kehlhof (mit Sicht auf das Säntis-Massiv) welcher über den Seerücken Richtung Weinfelden fuhr. sofort frauen treffen im rheintal wipkingen

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Am gleichen Tag (9.06.1968) fand eine Dampffahrt statt. Soeben fährt der Landizug von 1939, der BDe 4/4 11 mit seinem Vierachswagenzug auf der Bergstation ein. Diese beiden Perrons waren gedeckt und man konnte Seite Nord von diesen Gleisen nach Wallisellen und Kloten Dorf/Seebach und Glattbrugg ausfahren. Die andere Variante war dann auf dem Hürlimann-Gleis, wo das Rangierpersonal spezielle Münzen erhielt, Alkohol war natürlich nicht zugelassen, aber es gab andere Getränke und alkoholfreie Biere und natürlich die bekannten Brauermahlzeiten! Die Fahrtrichtung des Zuges müssen wir gemeinsam anpackend umkehren: der Zug fährt südwärts und befindet sich am Hausperron! Die Depotausfahrt wäre hinten links in Richtung Elm. Mühsam war das mit dem Stückgutversand bis der Vorstand mit der Firma abmachte, dass sie nur noch die Frachtbriefe abgeben sollten und Skis auf Reserve in den Schuppen stellen sollte, der Wärter wusste dann schon, was er etikettieren musste.

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sofort frauen treffen im rheintal wipkingen Zurück zur Fahrt nach Bern: Dauerregen war angesagt und im Mittelland traten Flüsse über die Ufer, es gab Überschwemmungen. Weiter war noch eine Ausstellung von Scheuchzer-Gleisbaumaschinen vorhanden. Diese Bilder sind teils schon bereit, ein weiterer Teil muss noch bearbeitet werden sofort frauen treffen im rheintal wipkingen und wird bei Gelegentheit versandt.
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